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保养摩托车发动机非常重要

作者:phpcms 来源: 阅读: 日期:2014-08-01 09:31:23 【 评论:0
       摩托车起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。目前内燃机上大都采用的是直流电起动机,其特点 是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机,功率大且受气温影响较小,可起动大型内燃机,并适用于高寒地带。压 缩空气起动机目前分为两类,一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸,一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机,通常用于大型内 燃机的起动。

       起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机,需要强大的转矩,因此要通过的电流量很大,达到几百安培。

       直流电动机在低转速时扭矩大,转速高时扭矩逐渐变小,很适合做起动机之用。

       起动机采用直流串激式电动机,转子.及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制;驱动机构采用减速齿轮结构;操纵机构采用电磁磁吸方式 。

       摩托车起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。
起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能,要实现这种转换,必须使用起动机。 汽车起动机 起动机的功用是由直流电动机产生动力,经传动机构带动发动机曲轴转动,从而实现发动机的起动。

       起动系统包括以下部件:蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。

       摩托车起动机属于汽车中贵重部件,轻易不会损坏,但是为了延长起动机的使用寿命, 汽车起动机 恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中,要从蓄电池引入300~400 Ah的电量,因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象,起动时间不应超过5 s;冬季容易出现起动困难的现象,多次起动时每次起动时间不宜过长,各次起动中也应留有适当间隔。

       很多车主在选购配件时非常慎重仔细,但在安装后容易忘记配件的保养,这样在汽车行车旅程逐渐加大的情况下,配件非常容易受磨损,使用时间在不断的缩短。以下为你提供九大配件保养的注意事项,仅供车主参考。

一:避洗
对于发动机的纸质空气滤芯,不能用任何油类清洗;对于皮质零部件,也不宜用油类清洗。

二:避油
发动机干式空气滤清器纸质滤芯,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降;如果三角胶带沾上油液,将加速其腐蚀老化;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液,会威胁行车安全。

三:避热
发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;发动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废。

四:避压
轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动,就会因挤压而发生变形;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯,如发生挤压,而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压。

五:避脏
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。

六:避反
发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;发动机风扇叶片安装时不可弄反;对有方向花纹的轮胎,人字型花纹轮胎,安装后的地面盂应使人字尖指向后部。

七:避重复
有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用,这样极易导致事故的发生。

八:避近火
轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品,如果靠近火源,将容易老化变质或损坏,另一方面还可能引起火灾事故。

九:避缺
发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生。


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